關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
塞車點的很多問題和改變意見
松江東西部空間城市發展一定活躍度，小轎車公路網從車墩達成新橋高速的通道路段的，白晚間均有個量車水馬龍歷經，總是至今以來是松江東西部最交通擁擠的眼前這條路，內外班時段階段，更交通擁擠極為。
一、車子道路的正上方是沈海速度，想要減少車子道路的通過，2012年速度正右上角的交叉非機動式車道修建。但在修建后之下幾塊難題始終都長期存在。
1. 南樂路自新那段太陽能路燈有，一直沒有亮過，廣大市民現行時，安全性高風險較多。（如下圖2.3）
2. 在寶馬新車機耕路書林叉三岔路口，砌一堵墻，切斷所有設備的電源了高速度下的縱向非清障車車道，我們允許不逆向行駛可以通過叉三岔路口，非清障車車彼此之間滾動摩擦，傷亡事故多發期。
二、小轎車鐵路南樂路丁字叉路口有，升降班時段車次序凌亂，因出境6號口出行安全的左拐配送車需過兩個叉路口有，且黃綠色禁停線長長被直角轉彎配送車霸占，長長從而導致交通擁堵不堪，特推薦 有以下幾點：
1.海關部門東北黑龍江側圍墻設計南移，擴大南樂路小轎車公路工程網交叉三岔路口部分路段，增強一跟車行道，作左拐標識。增強小轎車公路工程網南樂交叉三岔路口左古向交通信號燈信號燈。
2.南樂路海關網二號口橙黃色網格線處改加交通網信號燈聯調，或添置光電子眼，促使車子合理出入，以舒緩交通網水壓。
深圳市松江區中國鎮政府性
觀于市十四屆人代會十次交互0920號
代理建意的信訪件意見書
進行沒想到：消除提出質疑
陳松菊代理：
關干“買新車一級公路（南樂三岔路口處至書林三岔路口處河段）交行擁擠點的指導意見的問題和優化改進措施”收悉，經調查，現將注冊現象回答以下幾點：
您應對松江條件新技術制作區基部道南樂路—車子一級農村公路叉交叉口的交行擁擠情況，從叉交叉口突出矮墻的阻礙車行道、南樂路部份段電燈缺損、邊檢六號口整合交行安排等多方面推出了大概能夠的解決改進措施，需要答復。現行，新冠肺氣腫禽流感治理模式日益有起色，物流園區工業企業開產復產車速加大，整合南樂路—車子一級農村公路叉交叉口交行出門生態環境的市場需求相對急切和救援。
12月12日十一點，松江人民政府辦公室組識區客運委、區公安人員團隊總隊交警大隊隊總隊，特邀會辦的單位市公安人員團隊局交警大隊隊總隊和代表會此次調研提綱調研十字路口有相關環境，認真梳理探索優化計劃的現實可行性分析和可操作的性。經場所驗收，堅定故障重中之重病根，即松江劃算發展技木發展區綜保區A區2號卡口東側院墻部份占有機動人行橫道，引致南樂路—車子一級公路十字路口有擁擠。6月1日十一點，松江人民政府辦公室第三組識區客運委、松江劃算發展技木發展區等團隊場所堪察，并已達成看法，選擇將該院墻內移到一頭機動人行橫道（約3米寬）的距里。到目前為止該事由已開啟項目確立時候，預測個月內成功對東側舊院墻改造本職工作，迅速將機動人行橫道距里交出。
下一個步驟松江人民政府機關將堅持問題導向調控二級公路公共交通阻止、提高道路上設備，拼搏控制南樂路—大眾新車二級公路路口有的二級公路公共交通堵車困境。
七是更快地開通4gG15沈海快速路下非機動式車道的路燈燈具，以保證城市居民的安全可靠通行證辦理。
二增加左好轉高鐵高鐵道。對南樂路—大眾新車高速公路岔岔路口西進口實施交通線結構簡化，在居然的一點線左好轉高鐵高鐵道、兩個右好轉高鐵高鐵道和一點線非機高鐵高鐵道的基礎上上，新添加入了一點線左好轉高鐵高鐵道，擴充岔岔路口的通用量和西進口的蓄車量，并可以有效變小中國海關6號門該車輛擁擠的幾率。
三是設立非清障車性車及非清障車車預警燈。重視G15沈海高下非清障車性車道出行證的非清障車性車和非清障車車數據流量較大的的后果，擬在該處設施非清障車性車和非清障車車預警燈。同時在南樂道上設施停下線，應留非清障車性車和非清障車車的管道，依據這個狠抓該處出行證衛生、良好。
四是深入開展衛生監督綜合執法管理方法。現下，南樂路—寶馬新車機耕路十字路口安裝有不變工種深入開展出行指揮勸導，重要性部分高速公路已歸入車墩派遣所常規安全檢查領域。下十步將運用常規衛生監督綜合執法值崗，深入開展可以達到部分高速公路的出行鐵序電腦監控，依法辦事嚴查出行犯法個人行為，保障路線出行鐵序。
之后，道謝您對松江的體諒與不支持,夢想您能對事們的辦公提出者更好的珍貴具體意見！